Komfortrouten

Weniger Abbiegen, weniger Stopps, glatterer Belag

Eine Komfortroute ist die, die du selbst wählen würdest, wenn du die Stadt perfekt kennen würdest: ein wenig länger als der schnellste Weg, mit deutlich weniger Momenten, in denen du bremsen, nachdenken oder durchgeschüttelt werden musst.

Was Komfort tauscht

  • Abbiegen. Lange gerade Korridore statt Zickzack durch Seitenstraßen.
  • Ampeln und Kreuzungen. Weniger Ampeln, weniger ampellose Querungen von Hauptstraßen, weniger indirektes Linksabbiegen.
  • Belag. Asphalt statt Kopfsteinpflaster, glatt statt uneben, bekannt statt unbekannt.
  • Steigung. Ein sanfteres Profil, wenn es eines gibt, wobei steile Rampen schwerer wiegen als allmähliche Anstiege.
  • Verkehrsstress. Eine ruhige Straße oder ein Radweg statt einer Hauptstraße ohne Infrastruktur, wo der Umweg es erlaubt.

Schnell

5,8 km · 24 min

  • 17-mal abbiegen
  • 11 Ampeln
  • 800 m Kopfsteinpflaster

Komfort

6,5 km · 25 min

  • 5-mal abbiegen
  • 4 Ampeln
  • Kein Kopfsteinpflaster bekannt

Beispielzahlen für eine Stadtfahrt von sechs Kilometern.

Was sie niemals tauscht

Komfort ist eine Vorliebe. Harte Ausschlüsse sind Regeln. Hast du Kopfsteinpflaster, Treppen, Schieben, unbefestigten Grund, Hauptstraßen ohne Radinfrastruktur oder Wege durch Parks ausgeschlossen, kauft kein Komfort an anderer Stelle sie zurück. Blockiert eine Regel jede Route, nennt die App die Regel und lässt dich sie für diese eine Fahrt zulassen, oder eben nicht.

Der Preis wird immer gezeigt

Jede Komfortroute sagt, wie viel länger und langsamer sie ist als die schnelle, und was du dafür bekommst. Standardmäßig darf sie bis zu 20 Prozent länger und fünf Minuten langsamer sein. Eine ruhigere Route jenseits dieses Budgets erscheint als eigene Option, nie vorausgewählt.

Deine Vorlieben, in klaren Stufen

Vier Schalter stellen Komfort ein, ohne Regler. Jeder verdoppelt das Gewicht seiner Gruppe. Das Ergebnis bleibt eine Komfortroute innerhalb deines Budgets.

Weniger Abbiegen

Lange gerade Korridore halten, auch wenn eine Seitenstraße etwas kürzer wäre.

Weniger Steigung

Die flachere von zwei sonst ähnlichen Routen bevorzugen.

Glatterer Belag

Kopfsteinpflaster und raues Pflaster doppelt so schwer gewichten.

Dunkle Abschnitte meiden

Komfort bekommt die Vorliebe der Nachtroute für beleuchtete Straßen, zu jeder Stunde.

Für wen

Pendelnde

Jeden Morgen dieselbe ruhige Route, die Ankunftszeit steht trotzdem auf der Karte.

Besorgungsfahrende

Von A nach B quer durch die Stadt, rollen statt stoppen.

Unterwegs in unbekannten Ecken

Wo jede Kreuzung eine Frage ist, beantwortet Spokli sie, bevor du losfährst. Die schnelle Route ist immer auch da für die Tage, an denen du einfach schnell sein willst.

Sei dabei, wenn es losgeht

Hilf uns, bessere Fahrradrouten für echte Städte zu bauen.

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